Plan de transformation de l’économie française : focus sur le fret

Le Shift a pu consolider une Vision globale_v1 du Plan de transformation de l’économie française (PTEF), grâce aux nombreux retours engrangés depuis la publication de la Vision globale_v0 le 16 juillet. Nous vous proposons ici de découvrir l’une des 20 synthèses et la fiche associée, chacune faisant entre 1 et 2 pages : ensemble, elles constituent le Rapport de Synthèse.

La fiche synthétisée et mise à disposition sur cette page est un document de travail.

  • La fiche présentée traite d’un sujet parmi une vingtaine, qui sont intriqués les uns aux autres. Ensemble, ces fiches reflètent l’état d’avancement de notre travail de définition d’une vision cohérente, multisectorielle, d’une économie transformée – appelée Vision globale_v1 (celle-ci sera publiée plus tard en intégralité, sous la forme d’un Rapport Complet).
  • Cette vision globale reste à parfaire (encore), à débattre (toujours), et à compléter (bien sûr !) par des propositions de mesures opérationnelles avant de devenir un plan (un vrai ?) à proprement parler.
  • Cette vision globale de la transformation sert ainsi de point de départ pour mobiliser les acteurs sectoriels et territoriaux concernés. Le but de cette mobilisation : recueillir leurs avis, faire avancer les réflexions sur la décarbonation et la résilience dans leurs domaines respectifs, et ce faisant élaborer, secteur par secteur, des mesures plus concrètes permettant de déclencher la transformation dans les bons ordres de grandeur.
  • Ces démarches et leurs résultats alimenteront de manière originale et, nous l’espérons, utile, le débat public précédant l’élection présidentielle française de 2022. Cette deuxième étape débute maintenant.

En vue d’alimenter le travail sectoriel et de nourrir le débat public français, Les Shifters (l’association des bénévoles du Shift) mènent entre octobre 2020 et l’été 2021 une grande consultation sous le nom de code de « Big Review ». Pour participer, pas besoin d’être un expert, c’est votre avis de citoyen qui compte ! Si vous voulez participer, quatre moyens de vous impliquer :

  • Donnez votre avis en répondant au questionnaire en ligne et en encourageant votre entourage à le faire : http://www.bit.ly/3k9rKju
  • Participez à un atelier de discussion en vous inscrivant à l’une des prochaines sessions : https://www.weezevent.com/bigreview 
  • Devenez-vous aussi Shifter et organisez un atelier de discussion pour mobiliser votre entourage : https://bit.ly/2FAxZhh
  • Suivez le Shift Project et les Shifters sur les réseaux sociaux et partagez les informations relatives au PTEF et à la Big Review.
  • Notre objectif est de recueillir au moins 10.000 réponses au questionnaire et d’organiser 1000 discussions sur l’ensemble du territoire, alors nous avons besoin de vous pour construire collectivement ce nouveau projet de société !

Documents

Fiche sectorielle
Fret
Avancement du PTEF à octobre 2020

20 Fiches compilées
Rapport de Synthèse
Avancement du PTEF à octobre 2020

Secteurs et chantiers du PTEF

Synthèse de la fiche Fret du PTEF 

Le secteur aujourd’hui

Le secteur du fret comprend l’ensemble des transports commerciaux de marchandises intérieures (exclusion du fret en transit). L’industrie du fret représente 3,5 % du PIB et comprend plus de 900 000 emplois. Ce secteur est également responsable de 10 % des émissions carbone en France et est fortement dépendant du pétrole, 95 % de la mobilité totale s’effectuant grâce à ce combustible.

Les outils de la transformation

Le secteur du fret devra s’adapter à l’évolution vers une réduction des flux de marchandises transportées (par exemple circuits courts pour l’alimentation). Un report modal des marchandises vers des modes de transport moins carbonés que les poids lourds à combustion interne (train, transport fluvial, modes de transports actifs…) doit également permettre de diminuer son empreinte carbone. Une meilleure efficacité dans l’utilisation des modes de transports est également prévue (augmentation des taux de chargement, éco-conduite, baisse de la vitesse…).

Le secteur à l’issue de la transformation

Le volume et la distance parcourue des marchandises ont été diminués de 20 % par rapport à 2020. Le secteur est devenu plus efficace en termes de taux de remplissage et de consommation énergétique, il s’est davantage électrifié ou déporté vers des moyens de transport décarbonés. En conséquence les besoins énergétiques du secteur ont baissé de plus de 60 % par rapport à 2020 tandis que les émissions de gaz à effet de serre (GES) ont chuté de plus de 80 %.

Les questions qui nous restent à explorer

  • Dans le secteur : de nombreux chiffrages nécessitent d’être menés ou précisés concernant certaines modalités de gains d’efficacité, de décarbonation, ou encore de possibilités de report modal.
  • En lien avec le reste de l’économie : les transformations du secteur devront être accompagnées par une transformation de l’offre de l’industrie des véhicules utilitaires légers et des poids lourds, mais également via une modification de l’urbanisme.

Votre contribution est encore possible pour la suite du travail : elle pourra être sectorielle, transversale, porter sur la valorisation et vulgarisation du travail ou consister simplement à vous rendre disponible pour un entretien avec l’équipe du Shift Project dans votre domaine d’expertise. Pour les plus motivé.e.s d’entre vous, rendez-vous sur cet autre formulaire en ligne pour proposer votre contribution : vous serez sollicité.e le moment venu.